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  • 不充电油耗基本跟HEV一样,最关键是有充电条件的油耗会更低,甚至接近于零;
  • 价格只是跟同配置同级别同混动流派的国产PHEV略低,跟燃油车比还是高的;
  • 两驱版加速确实一般,但大多数人并不会把加速作为决定项,但四驱版加速就是第一梯队的了;
  • 刹车确实一般,甚至可以说是差,轮胎背大锅;
  • 底盘特别是悬挂架构确实落后,但对于经济性家用车车主来说,并不是一个一票否决项;
  • 工艺确实粗糙,甚至给我的感觉有两种,一是为了加产量,质量把控有纰漏,二是路试不充分,没有暴露出一些问题,随着大量天南地北的车主使用逐渐显现;
  • 主要是售前,老问题感觉还是没引起总部重视。

最主要是同类车型只有比亚迪一家,吉利、长城、奇瑞等的DHT还没形成气候。虽然目前比亚迪的成果已经比较好了,但缺乏走向更好的外部动力

  • 态度一定要好,不卑不亢
  • 不要让楼下进入室内拍照取证
  • 如果楼下报警,也要坚持以上两条,这是民事纠纷,警察管不着
  • 从现在开始,一切不清楚不知道不确定,防止对方录音取证
  • 以上有没做到的,也不重要。重要的是:尽量拖延,一年以上的话,就算起诉,也很难准确鉴定
  • 拖一年,对方起诉,法院下达通知,去,不怕。甚至都不需要请律师。原告会提出诉求,或者重新装修,或者要求赔偿。选择装修的话,就是个坑。回复:无法重新装修,选择赔偿。法院会调解,建议原告选择赔偿,逼原告选择赔偿。
  • 下一步,原告选择赔偿之后,向法院申请鉴定损失。放心,再好的装修,只要原告无法拿出发票,都不贵。如果原告装修五年以上,折损连五分之一都不到。
  • 法院根据判决确定需要赔偿的金额,赔,反正数额不高,五千元以下搞定。折腾原告一年,五千元,一套橱柜都下不来。赚了。